Руководство МТА этим обеспокоено. Глава агентства Патрик Фой направил письмо председателю правления компании Apple Тиму Куку.
«Мы призываем Apple ускорить разработку новых технологий, которые позволят еще надежнее оберегать потребителей в эру COVID-19, – написал Фой. – Усовершенствуйте приложение так, чтобы пользователи могли разблокировать телефоны, не снимая с лица масок. Это принесло бы огромную пользу во всех общественных местах, не только в городском транспорте».
Пресс-секретарь Apple Мишель Уаймен пообещала, что приложение будет усовершенствовано.
Опрос, проведенный МТА, показал, что сейчас более 90% пассажиров сабвея соблюдают требование носить маски. Число людей, пользующихся «подземкой», продолжает расти. Сейчас ежедневно по будням совершается более 1,3 млн поездок, в то время как в разгар эпидемии, в апреле, было лишь 420 тыс.
Не в первый раз транспортникам приходится обращаться к Apple. В январе в Нью-Йорке начали вводить новую систему оплаты проезда под названием OMNY (сокращение от «One Metro New York»). Система работает по принципу tap-and-pay (приложи и оплати). Десятки пассажиров, которые продолжали пользоваться метрокартами на турникетах, оборудованных для OMNY, с удивлением обнаружили, что с них берут за проезд больше, чем положено. Долго не могли понять, в чем дело. Но в конце концов выяснилось, что переплате подверглись обладатели айфонов, у которых есть опция Express Transit. Она действовала автоматически, когда телефон оказывался близко к считывающему устройству, пусть даже в кармане или сумке, и ничего не ведающий пассажир платил дважды. Специалистам Apple пришлось поработать, чтобы решить эту проблему.
