Новое здание вокзала Penn Station названо Moynihan Train Hall в честь покойного сенатора США Дэниела Патрика Мойнихена, который до своей смерти в 2003 году оставался горячим сторонником проекта и добился, чтобы на его осуществление была выделена необходимая сумма $1,6 млрд.
Вокзал разместился в перестроенном историческом здании почты (Farley Post Office). Стеклянный потолок на тридцатиметровой высоте открывает дорогу потоку света, заливающего пространство площадью 1 акр.
«Когда-то это было помещение для сортировки почты, – сказал Эндрю Куомо. – Мойнихен оказался провидцем. Он разглядел потенциальные возможности этого почтового здания, использовавшегося не в полную силу, и понял, что оно не только даст ньюйоркцам такой транспортный узел, какого они давно заслуживали, но и станет своего рода памятником. Этот новый зал принесет свет, в прямом и переносном смысле, всем, кто приезжает в наш великий город».
Комплекс построен в стиле, который напоминает архитектуру старого вокзала Pennsylvania Station, снесенного в 1963 году. Позже об этом сносе сожалели как о большой ошибке, сожалели настолько сильно, что это способствовало зарождению движения за сохранение исторических памятников.
Напоминание о прошлом не исключает широкого использования современных архитектурных элементов, к примеру, широких видеоэкранов. Полы выложены мрамором из карьеров в штате Теннесси, тех же самых, из которых в 1900-х годах добывали этот камень для строившегося тогда Grand Central Terminal.
Новое здание вокзала значительно увеличивает общую территорию, отведенную для пассажиров на Penn Station.Теперь им будет здесь намного просторнее. С платформ в Moynihan Train Hall будут отправляться поезда Amtrak. Оборудован новый комфортабельный зал ожидания, которым воспользуются также пассажиры NJ Transit и Long Island Railroad. Под крышей Moynihan Train Hall разместятся многочисленные магазины розничной торговли. Компания Facebook подписала договор о том, что снимет в этом здании помещение площадью 730 тыс. кв. футов.