Тесла презентовала концепт автомобиля будущего

Высокий полет Илона Маска

23.11.2018 в 09:40, просмотров: 503

В белом скафандре, небрежно держа руль и слушая Space Oddity Дэвида Боуи, 4 ноября знаменитый пилот Starman на вишневой Tesla Roadster прошел орбиту Марса. Через четыре дня, 8 ноября, он достиг самой дальней точки своей орбиты, удалившись от родной планеты на 1,66 а.е. (астрономических единиц, то есть среднего расстояния от Земли до Солнца).

Тесла презентовала концепт автомобиля будущего

Примерно через 10 месяцев его «Тесла», летя по эллиптической орбите, вернется в точку старта, но нашей планеты там уже не будет. Когда-нибудь этот астронавт снова приблизится к Земле, таковы законы небесной механики, но это случится нескоро.

Пилот, родстер и магнитола (не уверен, работает ли она еще) и есть испытательный груз Falcon Heavy, тяжелой ракеты Илона Маска. Пожалуй, кроме пары-тройки политиков ни один человек в мире не привлекает такого внимания, как неутомимый Илон Маск, обаятельный шоумен и блестящий, да что там, гениальный инженер и организатор! Он вызывает искреннее восхищение у миллионов людей во всем мире, но и чувство зависти и неприятия у конкурентов, в первую очередь у американских автопроизводителей и у русских ракетчиков. Первые вот уже много лет предсказывают крах его автозаводам, а вторые просто бессильно кусают локти от злости.

Тесла

Эту компанию, производящую популярнейшие электроавтомобили, эксперты от большого автопрома хоронят регулярно уже много лет. Предпоследний раз хоронили весной этого года, последний раз – летом. Однако Tesla склеить шины не собирается и даже сообщила о прибыли в третьем квартале. Третий раз в истории ей удалось достичь такого. Прибыль не так уж велика ($312 млн – за аналогичный период в прошлом году компания потерпела убытки в размере $619 млн), но и совсем не мала для компании, разворачивающей революционное производство, причем производство массовое, в масштабах настолько значительных, что внимание всего мира приковано к ней.

Со времен старины Генри Форда мы ничего подобного не видели, да и сам Форд не так быстро и широко раскручивался. Так вообще никто и никогда не раскручивался! Кроме разве что не менее гениального инженера и организатора Вернера фон Брауна, отца Фау-2 и лунной программы.

Будучи вызовом для всех, Tesla постоянно переживает не самые легкие времена. Так, в конце сентября 2018 г. ее основатель Илон Маск лишился поста главы совета директоров. Его обязали выплатить штраф в размере 20 миллионов долларов. Такую же сумму взыщут и с компании. Эти деньги распределят между «пострадавшими» инвесторами. Кроме того, компания должна назначить двух независимых директоров. Кресло председателя совета директоров Маска обязали освободить в течение 45 дней (они уже истекли). В соответствии с соглашением, он не сможет его занимать ближайшие три года. Илона заменит независимый менеджер.

В чем же дело? В том, что Илон и в биржевой сфере ведет себя не так как все! Куда там даже Форду, человеку тоже шумному, новаторскому, заслужившему обвинения и в демпинге, и в глупости, и в антисемитизме, но все же уступающему, как мне кажется, в размахе дарований Маску. Хотя он и был решительным революционером - что по тем временам, что по нынешним. Ибо, в отличие от наивных поклонников Айн Ренд, Форд по-настоящему понимал рынок – и сам его создавал. Став предтечей Маска.

Каким образом Форд создавал рынок? А самым простым, и потому совершенно непонятным для айнрендовцев: он платил своим рабочим в 2-3 раза больше конкурентов. И в итоге создал главное, то, на чем и держится Америка: его величество средний класс!

Даже Ленин его отметил: фордовская потовыжимательная конвейерная система стояла ему поперек горла. Она нарушала его построения: пока он мечтал о расширении рабства на весь шар земной, Форд успешно строил новый мир, мир всеобщего пусть и не счастья, но благоденствия. Прямо противоположным Ленину путем, не отнимая денег у народа, а платя их ему. В итоге преемнику Ленина Сталину пришлось покупать американские заводы с их конвейерными линиями.

Так и сейчас издеваются над Маском. Что неудачливые конкуренты, что власти США. А все началось с его твита (как много значат твиты в наше время…) о том, что он планирует сделать компанию частной и хочет выкупить все акции по 420 долларов, что было выше их рыночной цены. Он был готов выкупить собственную компанию за $98 млрд, лишь бы акционеры не сковывали ему крылья! По-моему, такого давно не было в истории бирж (если вообще было): попасть в число котируемых на солидных биржах компаний - это мечта всех их руководителей.

Впоследствии он отказался от своих планов – возможно, это была прекрасно продуманная пиар-акция, и похоже, что она, сильно шокировав поначалу акционеров, рассчитывавших на дивиденды, сработала. Что, однако, стало поводом заподозрить его в мошенничестве с целью повлиять на курс акций, и по этой причине Комиссия по ценным бумагам возбудила против Маска уголовное дело. После чего и последовали указанные выше оргвыводы. В России издевались: «У Маска отбирают Tesla. Виноваты длинный язык и наркотики».

Зря издевались. То, что Маск популярности ради раскурил публично закрутку сигаретки с марихуаной, которую разрешают один штат за другим, вряд ли может перевесить тот увесистый факт, что российские посольства по всему миру раз за разом оказываются впутанными в поставки героина чуть ли не тоннами! Как говорится, чья бы корова мычала…

Не тут-то было! Совет директоров Tesla, прекрасно понимающий, кто является истинной душой, настоящим мотором компании, без которого она обречена на скорое банкротство, полностью поддержал главу компании в его противостоянии с контролирующими органами. «Tesla и совет директоров полностью уверены в Илоне, его честности и его лидерстве в компании, которые привели к созданию самой успешной американской автомобильной компании более чем за столетие», — говорится в официальном заявлении. При этом Маск сохранит должность генерального директора компании. Думаю, Илон, будучи на две головы умнее всех, в том числе и чиновников Комиссии по ценным бумагам, сам спровоцировал этот очистительный кризис.

А миллионы он легко скомпенсирует на государственных космических заказах. Он истинный инженерно-финансовый Наполеон! Его гений настолько разносторонен, что он может маневрировать финансами своих компаний, перебрасывая средства из фотовольтаики в аккумуляторные суперзаводы, а оттуда – в производство электромобилей. Или наоборот. И ведь это не все его начинания! Зато все успешны.

Главное: давно ясно, что без великого Маска Америке не обойтись! Если не его пилотируемый Dragon V2, то какой еще космический корабль будет доставлять американских астронавтов на МКС после ставшего очевидным краха космической программы России? Boeing – сам великий «Боинг»! – проигрывает компании Маска в запуске своего корабля CTS-100 Starliner. И «Орион» НАСА также сильно запаздывает, как всегда, когда за дело берется государство.

И снова Тесла!

Ничуть не утерявший после вмешательства Комиссии по ценным бумагам жизнерадостности и креативности Маск тут же, в начале ноября, презентовал концепт автомобиля своей мечты, автомобиля будущего. О том, что Tesla намерена выпустить собственный пикап, стало известно еще в декабре 2017 года. Вскоре Маск объявил, что автомобиль будет крупнее, чем великий и неподражаемый Ford-150 (у Маска просто талант связывать свои проекты с наиболее популярными, культовыми даже марками – это гений истинного бизнесмена), и получит некую «прорывную» особенность. В недавнем интервью Маск объявил, что пикап может быть настолько футуристическим, что некоторые люди вряд ли осмелятся его купить.

Действительно потрясающий внешний вид автомобиля был (а зная Маска, можно уверенно сказать, что и будет!) вдохновлен фильмом «Blade Runner». Конструкция во многом титановая – это тоже новое слово в автостроении. Еще в августе Илон признавался (роль личности в истории!), что пикап был его личным фаворитом среди запланированных автомобилей компании. Поскольку в этом проекте сильно заинтересован только он, автомобиль вряд ли обретет массовую популярность, кокетничает Маск, подогревая интерес. Однако пугаться не стоит – впоследствии компания выпустит и обычный вариант пикапа, а у самого Илона найдется масса подражателей и фанов, желающих иметь точно такую же модель¸ как у их гуру. Еще бы – вспомните о родстере Маска, ушедшем за орбиту Марса.

Но Маск не был бы самим собой, не вешай он на крючок своей романтики прагматичный практицизм. В интервью также была упомянута новая версия гоночного электрокара Tesla Roadster, ушедшего в далекий космос: «У нас будет Roadster нового поколения. Он будет самым быстрым автомобилем с рекордным ускорением, максимальной скоростью и точнейшей управляемостью», — сказал Маск. И знаете, я верю ему. Это будут лучшие гоночные автомобили в мире, которые вытеснят старомодные бензиновые даже с трасс Формулы-1!

И еще об аналогиях. Генри Форд писал: «Мы готовы предоставить вам машину любого цвета, при единственном условии – он будет черным». Илон Маск также решил убрать обсидиановый черный и серебристый металлик из палитры предлагаемых цветов новых автомобилей. Об этом он написал в своем Twitter: «В среду убираем два из семи цветов Tesla, чтобы упростить производство», — пояснил он. Возможность заказать убранные цвета останется, однако для этого покупателям необходимо будет направить запрос в компанию и заплатить несколько больше.

Так что выбор за вами, господа читатели. А о ракетах, фотовольтаике и прочем, чем знаменит Маск, поговорим в следующий раз.

Постскриптум

Еше один проект Маска - прокладка подземного туннеля под Лос-Анджелесом - закончен. Об этом Маск недавно написал в своем Twitter. Ранее он опубликовал ролик со скоростным туннелем и отметил, что уже лично прокатился по нему. Конструкция готова к вводу в эксплуатацию, причем скоростные пассажирские капсулы смогут развивать скорость до 255 километров в час! Открытие туннеля намечено на 10 декабря. В первый день он будет функционировать бесплатно, но уже с 11 декабря проезд будет стоить один доллар. The Boring Company Илона Маска строила туннель протяженностью 3,2 километра почти два года. Вначале Маск признавался, что «понятия не имеет, что делает». Туннель, по словам Маска, занимает 2% его времени и 20% его твитов.


|