Но эта розовая картина расходится с тем, что испытывают пассажиры. Как раз в тот самый день, когда благополучные цифры прозвучали на заседании правления МТА, в очередной раз возникли проблемы с сигналами. Сбой в работе сабвея произошел по всему городу. Реакция была гневная. Один из пассажиров написал в «Твиттере»: «Вы, ребята, вешаете нам лапшу на уши. Три человека чуть не свалились на рельсы из-за того, что платформу Lex 53 заполнила толпа, образовавшаяся из-за ваших дурацких «проблем с сигналами».
Другой пассажир, тоже в «Твиттере», сообщил об обстановке на станции Court Square в Квинсе, на маршруте 7: «Люди заполнили эскалатор. Не пошевельнешься. Негде яблоку упасть. Проторчал здесь целый час».
Еще один рассерженный пассажир рассказал о том, что из-за скопления людей на платформе Jackson Heights невозможно даже пробиться к лестнице. Мобильная связь не работает.
В таком контексте рапорты о прогрессе звучат неубедительно. Да и далеко не все в статистике выглядит хорошо. Например, вырос такой показатель, как «крупные инциденты» (одновременная, непредвиденная задержка по городу 50 поездов и больше). В ноябре 2018-го зарегистрировано 67 таких случаев (в ноябре 2017-го было 53).
Руководитель отдела сабвея в NYC Transit Салли Сабрера объясняет увеличившееся количество «крупных инцидентов» в прошлом месяце ранним снегопадом и тем, что больше стало людей, которые бродят по путям.
Все эти неприятные эпизоды воспринимаются особенно болезненно в свете предстоящего повышения платы за проезд. Редкий случай, но члены финансового комитета отказались рекомендовать полному составу правления проголосовать за бюджет в его нынешнем виде, потому что в нем предусмотрены новые тарифы, которые едва ли решат финансовые проблемы агентства.