Такая малоутешительная информация содержится в отчете генерального инспектора МТА Кэролайн Покорни. Протяженность рельсов, по которым движутся поезда подземки, 418 миль. Сегодня NYC Transit располагает возможностями очистить в год не более 110 тыс. линейных футов. Это всего лишь 7%. Отсюда эта обескураживающая цифра – 15 лет.
Однако означает ли это, что ситуация безнадежна? Нет, специалисты пытаются изыскать пути ускорения работы. На основе собранной информации определен алгоритм, который дает представление, какие дренажные отверстия засоряются наиболее часто. Их чистят в первую очередь. Разумеется, это лишь частичное решение проблемы, которая уже давно является источником беспокойства для руководства агентства.
Еще в 2006 году офис генерального инспектора МТА опубликовал первый отчет, в котором говорилось, как забитые стоки привели к затоплению части путей во время шторма 2004 года, когда в час выпадало более 2 дюймов дождя. Тогда же была составлена карта наиболее уязвимых мест. Однако в то время к предостережениям не прислушались. Никакой системы не придерживались. Дренажи чистили по мере того, как обнаруживались пробки. Такой хаотичный подход не раз приводил к драматическим последствиям, в том числе и во время недавнего урагана «Ида», когда затопление во многих местах парализовало движение поездов.
Лишь в 2017 году тогдашний губернатор Куомо предпринял попытку подтолкнуть решение проблемы. В соответствии с его программой Subway Action Plan было выделено $198 млн на приведение в порядок путей и профилактические работы. Сейчас вновь требуется уделить дополнительное внимание проблеме.
«Забитые стоки не только негативно отражаются на работе транспорта, но и представляют серьезную опасность для пассажиров и рабочих сабвея, – подчеркнула генеральный инспектор МТА Кэролайн Покорни. – Ведь рельсы находятся под током, и затопление создает риск. И хотя я приветствую некоторый прогресс в этой области, тем не менее не могу не напомнить, что изменения начались через полтора десятилетия после предупреждения, сделанного нашим офисом».