У жителей города были все основания для беспокойства: разговоры о повышении тарифов идут больше года. В январе, после заседания правления МТА, было объявлено, что плату поднимут летом с тем, чтобы новые расценки начали действовать в ноябре. Но сейчас руководство агентства вновь решило пощадить ньюйоркцев и дать им еще одну отсрочку. Ларри Шварц, который пользуется большим доверием у губернатора Куомо, сослался на то, что экономика города еще не оправилась от удара, нанесенного пандемией COVID-19. И хотя МТА, откладывая рост платы за проезд, наносит себе финансовый ущерб, урон мог бы оказаться еще больше именно из-за повышения стоимости проезда: люди просто стали бы меньше ездить. Ведь и без того перевозки на городском транспорте составляют лишь 50% от того уровня, что был до пандемии.
Означает ли это, что в МТА вообще отказались от идеи увеличить тарифы в сабвее, на городских автобусах и в пригородных поездах? Нет, просто отложили на некоторое время. Цель, по-прежнему, – увеличить доходы на 4% за счет роста тарифов. Пока еще не пришли к выводу, как именно осуществить эту задачу.
Один из вариантов – оставить базовую стоимость на нынешнем уровне, то есть $2,75, но отменить недельные и месячные метрокарты на неограниченное число поездок. Другое предложение – поднять стоимость одной поездки до $2,85. Есть также идея брать за покупку метрокарты не $1, как сейчас, а $3, и при этом отменить расчет монетами на автобусах, так что пассажиры поневоле будут вынуждены приобретать метрокарты.