Переговоры с кредиторами о реструктурировании долга не принесли результатов. Их не убедило предложение Hertz расплатиться с долгами, продавая по 30 тыс. машин в месяц из своего парка. Причина в том, что ввиду штиля в бизнесе рыночная цена автомашин резко упала. Теперь компания надеется временно защититься от кредиторов с помощью судов. Безуспешными оказались и попытки Hertz получить государственную помощь, что удалось ее партнерам — ведущим авиакомпаниям.
Прошение о защите от кредиторов на основании главы 11 Кодекса США о банкротстве (Chapter 11) затрагивает только операции Hertz в США, ее зарубежные филиалы в Европе, Австралии и Новой Зеландии по-прежнему работают в штатном режиме.
Задолженность фирмы составляет около $19 млрд, штат ее сотрудников в мировом масштабе приближается к 38 тыс., из которых за время эпидемии были сокращены 10 тыс.; автопарк на пике превышал полмиллиона машин. Это одна из самых крупных фирм, порушенных эпидемией COVID-19.
