«Хокулеа» - звезда радости
Кругосветка стартовала 30 мая 2014 года, и отправлял каноэ в нынешнее плавание Бен Финни, профессор Гавайского университета, основатель PVS, Общества полинезийского мореплавания, инициатор постройки и участник первого плавания “Хокулеа”. О подготовке похода мне писала Людмила Финни, его супруга.
«Хоку» названа в честь Арктура, звезды веселья и радости, проходящей через зенит гавайского неба. Спущена на воду в 1975 г. и стала первенцем возрожденного традиционного судостроения полинезийцев. Корпуса 62-футовой длины связаны поперечными балками. Две мачты, два длинных рулевых весла. Под парусами развивает до 10 узлов и порой проходила за сутки 200 миль. Идя галсами, то есть зигзагами против ветра, легко держит курсовую скорость 4-5 узлов. Водоизмещение пустого 7,26 тонн, с грузом более 12 тонн. Экипаж 10-12 человек. В 1976 году в своем девичьем плавании «Хокулеа» без каких-либо навигационных инструментов успешно дошла до Таити и вернулась на Гавайи. С тех пор избороздила воды Тихого океана от Новой Зеландии до Аляски и от Японии до Южной Америки.
Что же представляло собой старинное полинезийское судостроение? Нечто феноменальное! Так, 22 апреля 1774 года Кук стал свидетелем подготовки таитян к войне с жителями соседнего острова. В его журнале записано:
«Флот состоял из 160 военных кораблей и 150 судов для подвоза съестных припасов. Военные корабли имели от 40 до 50 футов в длину. Над носовою их частью расположены платформы, где стояли воины в полном вооружении. Гребцы сидели внизу между столбами, поддерживающими платформы, по одному человеку на каждый столбѕ На больших судах сидело по сорок человек, а на малых по восемь. Я высчитал, что всего в таитянском флоте занято 7700 человек, но многие офицеры сочли эту цифру преуменьшенной. Все суда были украшены разноцветными флагами и представляли величественное зрелище, какого мы не ожидали увидеть в этих морях».
А вскоре после открытия Куком Гавайских островов чрезвычайно наблюдательные и предприимчивые гавайцы освоили строительство шхун по европейскому образцу, поставили на них и на каноэ пушки, так что соединенное Гавайское королевство рождалось в жестоких морских боях, под грохот орудий!
От Гавайев до Кейптауна
В кругосветку «Хокулеа» вышла в сопровождении новенькой «Хикианалиа». Разумеется, начали с традиционного рейса на Таити. «Хики» крупнее и комфортабельнее, на ней есть даже душевая кабинка с пресной водой, насос забортной воды и матрасы в надстройке. Если на «Хоку» вахты несут по шесть часов с таким же временем отдыха, то на «Хики» при команде 14-16 человек вахту стоят четыре часа, а отдыхают восемь. Самочувствие и работоспособность экипажа при этом куда выше.
22 июня 2014 г. каноэ прибыли в Папеэте, причем отклонение от оптимального курса на дистанции в 2400 миль не превышало 70 км. В столице их встречали сотни лодок, яхт и катеров и тысячи людей на берегу, включая президента Французской Полинезии. В честь прибытия Паофаи Бич был переименован в Хокулеа Бич, а Найноа Томсон стал командором ордена Таити Нуи, высшей награды страны.
После праздников и посещений учебных заведений и священных мест, после встреч и экскурсий каноэ сменили экипажи и через бесчисленные острова, рифы и атоллы островов Общества и Кука ушли на Самоа. Посетили священный для полинезийцев остров Раиатеа (раньше назывался Хаваии-фанаура-фенуа - Хаваии-колыбель), оттуда зашли на Хуахине Нуи и через Бора-Бора отправились в дальний переход на Раротонга. Какие названия! Вспоминаются картины Гогена, книги Мелвилла, Конрада и Джека Лондона. Грезятся атоллы, пальмы и незнакомые созвездия. В ушах поет ветер дальних странствий, манит экзотика и бередит душу романтика южных морейѕ
21 августа прибыли к Американскому Самоа, рассвирепевшее море не пускало их в Апиа, где начиналась конференция ООН, посвященная развитию малых островов. Лишь 30 августа, невзирая на 4-метровые волны, Найноа Томсон вывел каноэ точно к цели! На борту «Хокулеа» он с Пан Ги Муном подписали декларацию об охране окружающей среды и морских ресурсов. Генеральный секретарь лично стоял у рулевого весла во время показательного плавания по бухте и выразил надежду на встречу с полинезийцами в 2016 году, когда каноэ прибудут в Нью-Йорк.
Посещал каноэ и глава Независимого государства Самоа - Туи Атуа (вождь, Его Высочество) Тупуа Тамасесе Эфи. Провожая мореплавателей, он заметил, что к тому времени, когда полинезийцы уже заселили все острова Тихого океана, европейцы едва вышли в море и нашли Канарские острова. Но теперь, увы, полинезийцы в целом и самоанцы, в частности, говорят о своей культуре шепотом - посетовал вождь.
Посетив острова Тонга и одолев около полутора тысяч миль, утром 9 ноября с борта «Хокулеа» увидели берега Аотеароа, Большого белого облака, Новой Зеландии. Увы, в этот раз навигаторы подкачали, отклонившись от курса более чем на 200 км и едва не проскочив Северный остров! По счастью, им удалось заметить его крайнюю оконечность и круто свернуть на юго-восток.
В итоге 16 ноября 2014 года в национальном заповеднике Ваитанги состоялась торжественная церемония встречи: сотни маори, вооруженных тяжелыми деревянными копьями, выстроились для встречи мореплавателей. Из Опуа их доставило огромное (24 тонны, 35 метров длиной, 90 гребцов) церемониальное боевое каноэ «Нгатокиматавароа», названное в честь древнего каноэ, на котором предки одного из племен маори приплыли в Новую Зеландию. 7 декабря каноэ прибыли в главный город острова, Окленд. На этом второй этап плавания завершился.
Выйдя в середине апреля 2015 г. из Окленда, «Хоку» уже в одиночном плавании («Хики» ушла домой) обогнула Австралию, посетила остров Бали, пересекла Индийский океан и 14 ноября торжественной церемонией дружбы в Кейптауне, на которой присутствовал посол США в Южной Африке, завершился его третий этап кругосветного путешествия.
Вперед, в Америку!
Финикийцы на рубеже XII-XI веков до новой эры вышли в Атлантику и та, будучи втрое уже грандиозного Тихого океана, две с половиной тысячи лет была непреодолимой преградой для европейцев. Тогда как полинезийцы, эти «мореплаватели солнечного восхода», как назвал их сын маорийки Те Ранги Хироа в своей одноименной книге, примерно в то же время начав осваивать острова центральной части своего океана, к XV веку завершили его исследование и заселение. Открыв Америку задолго до Колумба.
На чем же смельчаки вышли в океан? На скоростных лодках с балансиром-аутригером и на больших двойных каноэ. Такие суда, состоящие из двух больших лодок, соединенных настилом (на нем обычно устраивали каюту), уступая первым в скорости, значительно превосходили их в грузоподъемности. Во времена больших переселений, когда плыли все, - мужчины, женщины и дети, собаки, свиньи и куры, когда везли продовольствие, семена и клубни растений, большие каноэ везли 60 и более человек. Этого было вполне достаточно, чтобы образовать ядро для заселения открытых, «выуженных» смельчаками-разведчиками островов.
По данным Те Ранги Хироа, около 1000 года целый флот больших мореходных каноэ вышел из Восточной Полинезии, благополучно преодолел 2000 миль океана и достиг берегов Аотеароа, Новой Зеландии, последней крупной незаселенной территории планеты. Без компасов и хронометров, без секстанов и квадрантов - навигаторы ориентировались по солнцу и звездам, по направлению и форме волн, по цвету воды, неба и по множеству иных признаков. Но карты у них имелись и весьма информативные, пусть и плетеные из прутиков. Те указывали ветры и течения, а камешки обозначали острова.
Ну а связи с Америкой подтверждаютѕ куры и сладкий картофель батат. Кур одомашнили в Азии, но конкистадор Франсиско Писарро обнаружил, что в империи инков их полно! Их привезли полинезийцы. И, наоборот, из Америки на острова Тихого океана попал батат и некоторые другие растения. В районе Пунта-Гранде (Перу) батат возделывался с 2500 года до новой эры. А в середине VIII века перуанцы вывели новые, высокоурожайные сорта гибридной кукурузы. Вряд ли полинезийцы заимствовали у индейцев только батат и не обратили внимания на золотые початки маиса. Значит, они открыли Америку еще до VIII века.
Но теперь впервые в истории полинезийцы подошли к Америке с востока. На Рождество прошлого года каноэ покинуло Кейптаун и преодолев 4200 морских миль, посетив известный остров Св. Елены и острова Фернанду ди Норонья, немного заплутав в незнакомых водах, 2 февраля прибыло в Бразилию, в порт Натал. Причем по ходовому времени Атлантику эти смелые ребята пересекли быстрее Колумба.
Оттуда «Хоку» 12 февраля двинулось на Карибы, на днях должно зайти в Пуэрто-Рико, и теперь мы ждем гавайцев в нашей гавани. В Нью-Йорке будет принято решение, идти ли в Европу или возвращаться на Гавайи, но как бы то ни было, а полинезийцы уже показали, что остаются великими мореплавателями. То есть они собаку съели в этом деле, а вовсе не капитана Кука, что ошибочно приписывает им молва и замечательная песня Высоцкого.
